7月2日晚间，赛力斯集团发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。 赛力斯在公告中表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。 对此，华为回应表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智

杠杆证券资本分配 本文收录于专辑#南方读+# 继“智界”“享界”商标分别转让给奇瑞、北汽后，7月2日，华为将持有三年之久的“问界”商标及相关专利也转归赛力斯。 赛力斯的收购价款合计25亿元，但行业普遍认为，问界的品牌估值远高于这一数目。可以说，华为此举再次明确了其“不造车”承诺的决心，而会持续深耕智能网联汽车技术。 去年11月，问界M9在广州车展亮相。 从剥离车BU业务，到将商标权“回归”车企，华为此举背后有怎样的盘算？对新势力竞逐格局会有怎样的影响？ 出售“问界”，为何是意料之中？ 从销量数

近日，天铁股份发布定增预案，拟定增募资25.53亿元，公司控股股东、实际控制人之一的王美雨将全额包揽。 根据公告，本次募集资金扣除发行费用后拟全部用于补流。 长江商报记者注意到，近年来，天铁股份通过收购昌吉利、西藏中鑫拓展锂盐产业链，在业务拓展的过程中，面临一定的资金压力。 二级市场投资者似乎对天铁股份有着较强信心，公司股价自6月24日以来，已经连续三个交易日增长。截至6月28日收盘，天铁股份报收19.92元/股，总市值126.1亿元。 实控人家族持股将增至42.72% 天铁股份主营轨道工程橡