近日，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交媒体上表示，腾势Z9(轿车版)将于11月上市并交付。此前，新车已经开启预售，预售价格区间为33.98-41.98万元。新车定位中大型车，此前已经在工信部进行了申报，配备易三方的三电机技术，并搭载后轮转向，动力上将拥有纯电动与插混版可选。值得一提的是，腾势Z9GT在上市36小时后，大定超过5000台。
回顾腾势Z9GT，新车采用猎装车身设计，同样定位中大型车，拥有纯电与插混动力可选。新车在2024年12月31日前的限时售价为33.48-41.48万元，共有5款车型可选；此外，官方还限量推出了首发版车型，该车订金10000元，售价分别为36.48万和41.48万元，限量2010台。此外，官方表示，前10000名下定Z9GT的用户将获得5200感恩积分。
上市会现场，极氪汽车旗下007/001两款车型也推出最新购车政策，其中极氪001至高可享3.5万元限时购车权益，包含ZAD完全智能驾驶辅助系统、7kW智能家充桩套餐等；极氪007至高可享3.6万元的显示购车权益，包含全新星际紫外观配色、NZP高速自主领航辅助等。
有意思的是，中规版丰田SUPRA全部都是经过动力“阉割”的低功率型号，其中，国内使用2.0T发动机的最大功率仅197马力，最大扭矩320Nm，即便是一台整备质量仅1.4t的车子，也需要6.5s才能“破百”。
再来看腾势Z9，新车设计与腾势Z9GT基本保持一致，同样采用分体式大灯组，双条幅的LED日间行车灯让新车看上去气场十足。新车前包围采用了贯穿式的通风开口设计；纯电动版与插混版的区别则在前包围中间的进气开口处。
腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的“大屁股”造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。车尾内部光源呈现上下共八组的点阵式设计，更具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500(1518)mm，轴距为3125mm。
目前腾势Z9并公布其内饰设计，但预计与Z9GT相差不多什么融资杠杆，依旧展现豪华质感。动力上，新车将有纯电和插混版本可选，此前工信部申报的是纯电车型，搭载三电机，最大功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力(152千瓦)的最大功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。